Unidade SMC Tipo AC FRL

Características e design da unidade SMC tipo AC FRL:

Ajuste de travamento automático: Possui um mecanismo de travamento automático de pressão. Assim que a pressão desejada for definida, basta pressionar o botão para baixo para travá-lo. Isso evita que a pressão definida mude devido a vibrações externas ou contato acidental.

Drenagem versátil: Disponível nas opções de drenagem manual e drenagem automática para atender a diferentes condições de operação. A tigela transparente permite fácil monitoramento dos níveis de água.

Medidor de alta precisão: Equipado com um manômetro de alta precisão para leituras claras e precisas e monitoramento em tempo real da pressão do sistema.

Aviso da unidade SMC tipo AC FRL:

Verifique a direção do fluxo: verifique a direção do fluxo de ar antes da instalação! Existem marcas de direção de fluxo (setas ou IN/OUT) na parte superior do corpo da válvula. Siga rigorosamente estes indicadores para instalação. A instalação ao contrário causará mau funcionamento ou vazamento.

Manutenção Regular: Verifique regularmente o nível da água na tigela e drene-a se estiver usando um tipo de drenagem manual. Reabasteça o óleo lubrificante quando estiver baixo (recomenda-se óleo de turbina ISO VG32).

Símbolo da unidade SMC tipo AC FRL:

Série de orifícios para manômetros

Etapas de instalação para a unidade SMC Tipo AC FRL:

Primeiro, instale as juntas com fita PTFE enrolada e o manômetro

2. Siga a direção da seta: o lado esquerdo é a entrada de ar e o lado direito é a saída de ar

3. Conecte os tubos de ar às respectivas conexões em ambas as extremidades

4. Levante a porca de ajuste de pressão e gire-a para regular a pressão; girar no sentido horário aumenta o fluxo de ar, enquanto girar no sentido anti-horário diminui o fluxo de ar

5. Ajuste para a pressão de ar desejada e, em seguida, pressione a porca de ajuste para baixo para travar o ar

6. Se for necessário combustível, afrouxe o parafuso do lubrificador

7. Despeje óleo de manutenção pneumática ou óleo de turbina na entrada de óleo (certifique-se de que o óleo pneumático não exceda a linha de nível de óleo indicada no copo)

8. Após abastecer o óleo pneumático, aperte a porca com uma chave Allen

9. Ajuste o fornecimento de óleo girando: no sentido horário aumenta o fluxo de óleo, no sentido anti-horário o diminui

Perguntas frequentes:

Por que é chamado de AC FRL?

AF (Filtro de Ar) + AR (Válvula Reguladora de Pressão) + AL (Lubrificador de Névoa de Óleo) = Unidade Tripla AC

Método de conexão recomendado

Compressor de ar - Processador de fonte de ar - Componente de controle - Atuador

O que devo fazer se a tampa protetora do copo de plástico quebrar com frequência?

Alguns clientes costumam descobrir que os copos plásticos racham não devido à pressão, mas por causa do material. Os copos de plástico não são resistentes a determinados ambientes, tornando os copos de metal uma alternativa melhor em condições específicas

Como prolongar a vida útil dos cilindros da válvula solenóide?

O uso de um filtro pode remover a umidade e as impurezas do ar, reduzindo efetivamente os danos por fricção nos pistões e nos anéis de vedação. Um lubrificador pode ser usado para adicionar óleo de turbina, que é então transportado pelo ar para lubrificar o pistão do cilindro e os anéis de vedação. O regulador de pressão pode ajustar a pressão do ar de admissão, melhorando ainda mais a eficiência do trabalho

De que material é feito o elemento filtrante do OLK?

OLK usa elementos filtrantes de cobre com precisão de filtração de 25μm, enquanto os elementos filtrantes de fibra comuns têm precisão de apenas 5μm. Elementos filtrantes de alta precisão podem remover efetivamente impurezas e umidade do gás, garantindo que o ar de saída esteja seco e livre de contaminantes